Renault Ansaugrohr 14460-2443R

Das Renault-Ansaugrohr 14460-2443R von Haochi ist ein exaktes Duplikat des Originalwerksteils und wurde speziell für die Nissan KADJAR 1.5-Modelle (2015–2021) entwickelt. Zur einfacheren Identifizierung ist es auch unter den OE-Codes 144608957R und 1446000Q1B aufgeführt. Mit einem Gewicht von ca. 450 g und Abmessungen von 75 x 18 x 20 cm wird dieser Schlauch direkt zu einem äußerst wettbewerbsfähigen Preis verkauft. Möchten Sie mehr erfahren oder detaillierte Fotos sehen? Kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne weiter.

Produktparameter:

Unternehmensprofil:

Seit seiner Gründung im Jahr 2010 widmet sich Ningbo Haochi Technology Co., Ltd. der Entwicklung und Forschung verschiedener Arten von Ansaugrohren und hat sich zu einem integrierten Unternehmen entwickelt, das Produktion, Forschung und Entwicklung sowie Vertrieb umfasst. Als spezialisierter Hersteller und Großhändler von Automobilkomponenten in China konzentriert sich das Unternehmen auf Automobilansaugsysteme und beliefert zahlreiche Händler und stationäre Geschäfte mit hochwertigen Produkten. Haochi produziert hauptsächlich eine breite Palette von Ansaugschläuchen, Kraftstoffleitungen, Vakuumleitungen, Turboladerrohren und anderen Komponenten aus Kunststoff/Verbundwerkstoffen. Während Haochi zunächst deutsche und französische Fahrzeugsysteme bediente, hat Haochi sein Portfolio um Ansaugrohre für japanische und amerikanische Automarken erweitert. Insgesamt bietet das Unternehmen mittlerweile über 200 Ansaugrohrtypen an und bildet damit ein umfassendes und zuverlässiges Produktsortiment für den Weltmarkt.

Produkttests:

Das Renault-Ansaugrohr 14460-2443R durchläuft eine strenge Leistungsvalidierung durch das spezialisierte Testteam von Haochi. Es wird in eine Kammer mit konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gegeben und einer zyklischen thermischen Belastung zwischen -40 °C und +140 °C ausgesetzt. Dieser Test überprüft die Fähigkeit des Rohrs, sowohl extremer Kälte als auch großer Hitze standzuhalten, und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb bei Temperaturschwankungen im Motorraum sowie äußeren klimatischen Schwankungen.

Darüber hinaus werden Zugfestigkeitstests an allen Schweißverbindungen zwischen dem Hauptrohr und seinen Formstücken durchgeführt, um die strukturelle Integrität zu bestätigen und ein Versagen unter Belastung zu verhindern. Parallel dazu werden professionelle Luftdichtheitstests durchgeführt, um die Schweißnahtdichtigkeit zu validieren und einen optimalen, ungehinderten Luftstrom in der gesamten Baugruppe zu gewährleisten.